A v�lgy bej�rat�ban m�r lehetett l�tni a bajt: a h� teljesen �titat�dott az es�ben, majd kifagyott. Tuti lesz egy instabil r�teg eg�szen fagyhat�rig, amire teszi r� a v�ltoz� havat a viharos sz�l, ez�rt a 3-as. Gyorsabban mentem mint Bal�zs, �s a denev�r el�gaz� felett egy�tt robogtunk egy helyi sr�ccal felfele, megel�zve a h�talpas quaddal k�nl�d� mened�kh�zasokat. Itt m�r olyan m�ly �s olyan sok h� volt, hogy a quad nem tudott menni felfel�, kikapart. �s a gyalogosok is combig s�ppedve k�nl�dtak a h�ban. A felsz�k�s felett picivel egy �ri�si lavinahalom �llt a v�lgyben 1460m-en. Akkor j�hetett le, teljesen friss volt, nyom rajta sehol. Magasr�l j�tt a deszka, iszonyat kem�ny volt, �s alig volt kifut�sa, mert oldalr�l verte telibe a v�lgyet. Itt lehet rajtad lavinazs�k, megd�glessz (rajtam volt, abban d�gl�ttem volna meg, ha nincs dug� a p�ly�n, vagy Bal�zs gyorsabban vezet, vagy ak�rmi-b�rmi). Mi �rt�nk oda el�sz�r, ez t�nyleg p�r perce j�hetett le (az �ldozat picivel el�tt�nk k�sz�nt a quadosoknak, akik nyilv�n nem hallott�k a becsap�d�s robaj�t, mert z�gatt�k-kapartatt�k a motort, lehet mi is hallhattuk volna). �ttett�k a jelad�kat keres�re, �s v�gig p�szt�ztuk a halmot. K�zben megj�tt egy hegyiment�-kab�tos n� is, �s � is v�gigkutatta az eg�szet jelad�val. Nem volt jel. Viszont emberek elsz�rtan ugyan de folyamatosan j�ttek-mentek lejjebb a v�lgyben, volt forgalom. Nyilv�n nem �gy, mint h�tv�g�n, hanem egyes�vel sz�lling�ztak. Cs�t�rt�k volt, nagy csoportok nem tudtak kialakulni, egyes�vel j�ttek a r��r�s „no-work team” h�im�d�k. Ez�rt azt�n mondtam is a k�t keres�t�rsamnak, hogy ugye m�r h�vt�k a kuty�s keres�ket? Itt a turist�k 99%-a pieps n�lk�l j�n, s�t �n sem szoktam bekapcsolni 1-2-es lavin�n�l m�g itt a jelad�mat (ez ugye egy baroms�g, de ki nem sp�rol az elemmel, ki nem mondja egy ponton, na itt m�r-m�g minek). Sz�val ezzel a keres�ssel a lehets�ges �ldozatok p�r %-�t hipp-hopp kisz�rt�k, a 98% sim�n itt lehet m�g alattunk, �s komoly az es�lye annak, hogy valaki itt is van alattunk.

Ezt el�g hamar, �s el�g tiszt�n felfogtam. Viszont a hegyiment� csaj, �s a sr�c besz�ltek m�g valamit, �s elindultak tov�bb. R�juk ki�ltottam, hogy ugye akkor j�nnek a kuty�s keres�k? Azt mondt�k, hogy j�nnek. Szarul besz�ltek angolul, de �n pont tudom szlov�kul a kuty�t (mondjuk valahogy �gy: Igyeme rescue tem so lavinovy pes?) Ez egy el�g nagy probl�ma volt, hogy nem tudtuk rendesen megbesz�lni a dolgot, de ilyen sokszor van rossz id�j�r�sban. Ottmaradtam egyed�l, topogtam jobbra-balra am�g Bal�zs meg nem j�tt, �s �tletem sem volt, mit k�ne csin�lni.

�n v�ltam egy bamba farokk�, aki 35�ve azt gyakorolja a hegyen, hogy b�rki-b�rmit mond, azt �s akkor hajtom v�gre, amikor �s ahogy ezt j�nak �s biztons�gosnak l�tom. Ez a s�rk�nyrep�l� start. Ott ha nem �gy, �s nem akkor startolsz, amikor kell, j� es�llyel elrontod, lep�rd�lsz, f�nak rep�lsz. Teh�t ez megy. Itt szerintem ink�bb a felel�ss�g k�rd�se zavarta meg a gondolkod�st. Ez nem a Te dolgod, mit okoskodsz itt?... Kb. erre jutottunk Bal�zzsal. A ter�let sokkal nagyobb volt, mintsem ketten �rtelme lett volna v�gigszond�zni, ahhoz meg t�nyleg nagyon biztos lavinaismereti h�tt�rrel kellett volna rendelkezz�nk, hogy egy helyit �s egy hegyiment�t �n sz�l�tsak fel, hogy na, �lljunk csak bele itt szond�zgatni, �s ne menjetek innen ti sehova!

Lassan tov�bb�lltunk, fel a cs�csra, el is p�rolgott a par�m, rendben vannak a dolgok itt k�rem! A cs�csr�l visszacs�sztam a halomhoz, sz�pen felf�k�ztam, �s visszamentem a cs�csra. �pp akkor jutottak fel a quadosok a halom alj�ba, ahol l�tt�k, hogy innen es�lytelenek, �s visszafordultak. �k sem csin�lnak semmit, akik itt laknak-dolgoznak, de ez akkor m�r nem is volt furcsa. A cs�csr�l lement�nk a h�zhoz, ett�nk egy j� kapustovy-t, majd Bal�zs ism�t elindult a cs�cs fel�, �n meg le a kupachoz. Valahogy vonzott, de m�r egy�ltal�n nem �gy n�ztem r�, mint valami sz�rnyre. Felf�k�ztam sz�pen, vissza a Gy�mb�rre harmadszor. Ez most az er�s edz�s, Bal�zsnak komoly az el�nye, kapustovy akar j�nni kifele, de nem hagyom! Fentr�l Bal�zs f�ldirektbe akart lej�nni a lavinanyom fel�, de egyr�szt vesz�lyes lett volna, mindenhol v�ltakoztak a bef�jt �s a jeges havak. A v�lgyben ellenben �lom porh�, ink�bb abban cs�sztunk a kupacig. Ekkorra m�r annyira elp�rolgott a kezdeti rossz �rz�sem, hogy meg sem �lltunk, ment�nk sz�pen haza, neh�z les�z�s v�rt r�nk az als� 200m szinten, ahol a sz�k �sv�nyen a szarr�taposott, kopp�fagyott g�r�ngy�n kellett lek�nl�dni.

Hazafel� m�g besz�lt�nk r�la, hogy akkor most ez itt, hogy van, mert Ausztri�ban, ha egy s�p�lya k�zel�ben vagy egy ilyen turista�tban lavina j�n, akkor lehet benne jelad�tlan ember, �s azonnal nagy er�kkel kuty�znak vagy szond�znak, ami hamarabb megy. Itt meg valahogy senki nem kond�tott meg m�g egy pici cseng�t sem. Nem t�rt�nt semmi, csak amikor a feles�ge a fick�nak betelefon�lt, hogy nincs meg az ura. T�nyleg, hova is kell telefon�lni? Tudja valaki? 112? (HZs oldalon 18300-at l�tom…ne agg�dj, �n sem tudtam). Az is furcsa, amikor m�r s�t�tben-elk�sve indulsz hazafele, (nem mi! Mi f4-kor m�r ment�nk) de egy kocsi m�g �lldog�l a parkol�ban (nyilv�n nem szalonn�t s�t -6fokban+10m/s sz�lben a tulaj valahol). Illetve -ahogy a jelent�sben is �rt�k- jobb tiszt�n l�tni, hogy hova is m�sz �s mikor? Hi�ba hoznak ide buszokkal turist�kat, itt nagyon hamar meg lehet halni kics�sz�sban-lavin�ban, hi�ba egy lapos kis hegy ez. A Krizsn�n (Nagy-F�tra) k�t �ve ugyan�gy veret telibe 2 gyalogot a lavina. Na, sok ember szem�ben az is egy proszt� kis h�zihegy, 1600m… A jelent�s azon r�sze, hogy a fick� rosszkor volt rossz helyen el�g bizarr, de erre m�g r�dobnak, hogy a t�bbieknek (azaz nekem is) volt szerencs�je aznap. �gy megy ez.

A Fick�(akinek ugye nem volt szerencs�je) 1m m�lyen volt csup�n, de j� es�llyel �sszet�rte �t a nekicsap�d� h�. De motoszk�l bennem, hogy lehet, k�nnyen megtal�ltuk volna. Persze az is, hogy ha 5-10p-el el�bb �rek oda, �s engem kap el oldalr�l a gyorsvonat (ez annyira hasonlat, hogy  pont olyan: 300m magasr�l 35fokos jeges lejt�n a bef�jt, kem�ny h�). �sszeszorul a torkom, szar dolog. Nem gondolom, hogy k�vettem volna el �ri�s hib�t az �gyben, ez �gy alakult. Viszont minden okos elmehet a francba, mert nem csin�lta volna m�shogy. A tanuls�g ink�bb az, hogy milyen hamar ledobod a felel�ss�get csoportos helyzetben, �s erre figyelni kell, mert m�skor ez j�l j�het. A m�sik, hogy t�len tisztelni kell ezeket a dombocsk�kat is, mert sokan halnak. Ja, �s akik �t�lt�k �s hazaj�ttek, azoknak mit �s hogyan mondasz, ha Te nem volt�l ott!  

Jaroslav